Bahn-KV ohne Einigung: Was bis zum nächsten Termin am 18. November offen bleibt

Die vierte Verhandlungsrunde zum Bahn-KV in Österreich ist am Dienstag, dem 10. November, ohne Ergebnis geblieben. Gewerkschaft vida und Arbeitgeber setzen die Gespräche fort. Für Fahrgäste bleibt damit vorerst offen, ob es zu einer Einigung kommt.

Worum die Gewerkschaft kämpft

Die Gewerkschaft vida fordert eine kürzere Wochenarbeitszeit. Nach Angaben der Arbeitgeber geht es um eine Verkürzung von 40 auf 38,5 Stunden binnen eines Jahres. Aktuell gelten in der Branche unterschiedliche Regeln: Manche Unternehmen arbeiten mit 38,5 Stunden, andere mit 40.

Daneben stand zuletzt eine Gehaltsforderung im Raum. Laut den Arbeitgebern verlangte die vida in der dritten Runde ausschließlich eine Erhöhung der Kollektivvertragsgehälter um 3,9 %. Dazu kommen die Abgeltung der rollierenden Inflation von 3,26 % und Änderungen im Rahmenrecht.

Was die Arbeitgeber dagegenhalten

Nur in diesem Rahmen sei eine Arbeitszeitverkürzung wirtschaftlich darstellbar, heißt es von ihnen. Die vida lehnte in der dritten Runde sämtliche Vorschläge der Arbeitgeber für einen Zweijahresabschluss ab. Die Arbeitgeber bezeichnen die Forderungen der Gewerkschaft als überbordend und wirtschaftlich nicht tragbar.

Außerdem wollen sie Zuschläge und weitere Bestandteile des Kollektivvertrags in die Kostenrechnung einbeziehen. Der Güterverkehr stehe unter starkem Druck, private Regionalbahnen hingen stark an öffentlichen Budgets, argumentieren sie.

Was die Verkürzung kosten würde

Rechenbeispiel: Die geplante Verkürzung bedeutet 1,5 Stunden weniger pro Woche. Die Arbeitgeber beziffern die dadurch steigenden Gehaltskosten ohne Zuschläge mit 3,89 %, mit Zuschlägen mit 4,87 %.

Neu in der vierten Runde: Beide Seiten haben laut dem Verhandlungsführer der Arbeitgeber erstmals eine gemeinsame Berechnung der Kosten einer kürzeren Arbeitszeit vorliegen. Ein neues konkretes Angebot wurde nicht vorgelegt.

Was Fahrgäste jetzt wissen müssen

Streikankündigungen oder andere Arbeitskampfmaßnahmen gab es zu dieser Runde nicht. Fahrgäste sollten dennoch vor wichtigen Fahrten die Auskünfte der Bahnunternehmen und deren Fahrplanabfrage prüfen, falls sich die Lage ändert.

Die Arbeitgeber verweisen auf die Lage von Güterbahnen und privaten Regionalbahnen: Es geht also nicht nur um einen einzelnen Betrieb.

Wie es weitergeht

Am 18. November sitzen vida und Arbeitgeber wieder am Verhandlungstisch. Entscheidend wird sein, ob sich beide Seiten bei der Laufzeit des Abschlusses und bei der Frage nach der Arbeitszeit annähern.