Router-Panne bei der FAA: Rund 14.500 Flugausfälle in den USA
Rund 14.500 Flugausfälle in den USA: Eine Störung in 17 von 22 Kontrollzentren führte zum längsten landesweiten Startverbot seit 2001. Bis Sonntagabend bleibt es schwierig.
Ein neu eingebauter Router hat den Luftverkehr in den USA ins Chaos gestürzt. Seit Freitagabend sind nach Zahlen des Flugdatendienstes FlightAware rund 14.500 Flüge ausgefallen. Zehntausende Reisende saßen an Flughäfen fest.
Ausgestanden ist die Störung noch nicht. Bis dahin müssen Passagiere mit größeren Problemen rechnen.
Was hat den Ausfall ausgelöst?
Den Einbau übernahm der Dienstleister L3Harris. Noch wird geprüft, ob das Gerät defekt war oder beim Einbau ein Fehler passiert ist. Die Folge war eine Störung, die in 17 der 22 Kontrollzentren den Funkverkehr und das Radar störte. Dazu kamen etwa 14.000 Verspätungen.
Die FAA verhängte daraufhin ein landesweites Startverbot, das fast fünf Stunden dauerte. So lange stand der Flugverkehr seit den Terroranschlägen im September 2001 nicht mehr still. Es war erst das zweite landesweite Startverbot seit damals, im Januar 2023 hatte die Behörde Inlandsflüge für etwa 90 Minuten angehalten.
Künstliche Intelligenz oder ein Hackerangriff stecken laut Duffy nicht dahinter. Formal hat die NSA einen Angriff zwar noch nicht ausgeschlossen, wie Heimatschutzminister Markwayne Mullin sagte. Das Weiße Haus hatte schon am Freitag eine Krisensitzung einberufen, um eine Cyberattacke auszuschließen.
Welche Airlines strichen die meisten Flüge?
Das Startverbot wurde noch am Freitagabend aufgehoben. Am härtesten traf es am Samstag JetBlue: Fast 45 Prozent aller Verbindungen fielen dort weg. Bei Delta, United und American Airlines war es jeweils etwa jeder vierte Flug. Betroffenen Passagieren boten die Airlines kostenlose Umbuchungen oder Entschädigungen an.
An der Börse gaben Airline-Aktien schon am Freitag im nachbörslichen Handel nach. American, United und Delta verloren zwischen einem und zwei Prozent, JetBlue drei Prozent.
Wie viel Geld soll jetzt in die Flugsicherung fließen?
Duffy fordert 50 Milliarden Dollar, um die veralteten Systeme der Flugsicherung zu modernisieren. Mike Johnson, der republikanische Vorsitzende des Repräsentantenhauses, signalisierte Unterstützung. Die Demokraten wollen die Regierung für das Chaos verantwortlich machen.
Ihr Argument: Von 12,5 Milliarden Dollar, die bereits im Vorjahr bewilligt wurden, hat das Verkehrsministerium erst eine Milliarde ausgegeben. Ab dem nächsten Jahr haben die Demokraten im Kongress die Mehrheit.
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